Blog-Beiträge zu neuen Baumaßnahmen, Planungen und Aktionen im Braunschweiger Stadtgebiet.
Hier werden Probleme angesprochen und auch Lösungsvorschläge gemacht.
Eigentlich hatten sich viele etwas mehr Konkreteres versprochen von der Veranstaltung. Auch klingen die konkreten Antworten auf Fragen wie neuen Brücken und Unterführungen völlig ambitionslos.… Weiterlesen »Auftakt zum Radschnellweg Wolfenbüttel Salzgitter
Vier Jahre sind vergangen, seit im Juli 2020 der Rat der Stadt Braunschweig ein umfangreiches Paket an Maßnahmen für den Radverkehr beschlossen hat: Den sog. Ziele- und Maßnahmenkatalog “Radverkehr in Braunschweig”. Mit diesem wurden wesentliche Ziele des zur Prüfung eingereichten Bürgerbegehrens “Radentscheid Braunschweig” direkt politisch übernommen. Es ist Zeit für ein Zwischenfazit.
Braunschweigs erste Veloroute kommt. Ende November sind die beiden Bezirksräte befasst, und am 6.12. soll die Vorlage bereits im Mobilitätsausschuss sein. Die Veranstaltung beginnt zunächst… Weiterlesen »Braunschweigs erste Veloroute
“Wo Fahrradstraße drauf steht, muss auch Fahrradstraße drin sein”, so hieß es 2021 beim Oberverwaltungsgericht Hannover. Dafür soll in Braunschweig nun ein neuer Standard sorgen. Ab 2023 soll ein Planungsbüro alle Fahrradstraßen begutachten und konkrete Maßnahmenpakete sowie Prioritäten vorschlagen.
Mit Wenden West ergibt sich die Chance, ein neues Baugebiet mit hervorragender Anbindung an Schulen, ÖPNV und Straßennetz neu zu erschließen. Diese Chance sollte nicht leichtfertig vergeben werden. Leider zeigt der erste Vorentwurf einige deutliche Schwächen.
Braunschweig hat sich hohe Ziele gesteckt – können sie erreicht werden? Wer sich hohe Ziele setzt, sollte von den Besten lernen! Diese 7 Punkte entfalten… Weiterlesen »7 Dinge, die Braunschweig von Kopenhagen lernen kann
Seit vorletzter Woche herrscht nun wieder freie Fahrt über die Oker. Von nun an auch einfacher mit weniger Treten, weil die Steigung vor der Brücke… Weiterlesen »Neue Sidonienbrücke fertig
Seit Jahrzehnten ist die Ortsdurchfahrt Volkmarode ein hartes Pflaster für Radfahrer*innen. Mit der Verlängerung der Stadtbahn könnte sich das ändern. Die aktuelle Planung aus der Bürgerbeteiligung ist für den Radverkehr gelungen.
Alle 50 m eine neue Radverkehrsführung – Wie ein Mobilitätsverknüpfungspunkt verplant wurde. Nach über einem halben Jahr Bauzeit wurde der Vorplatz des Gliesmaroder Bahnofes vor kurzem fertig gestellt. Während ÖPNV und Eisebahn stark profitieren, wird Kritik an lückenhafter Radinfrastruktur laut.
Das Radverkehrsnetz soll richtig gut werden – und dafür ist ein groß angelegter, kontinuierlicher Ausbau in diesem Jahrzehnt nötig. Die Braunschweiger Rad- und Mobilitätsverbände haben nun einen Entwurf für das geplante Braunschweiger Veloroutennetz ausgearbeitet und wollen mit ihren Ideen die öffentliche Diskussion über das Radverkehrsnetz der Zukunft eröffnen.