Radfahrene wollen Fahrkomfort, der dem lückenlosen, ebenen Asphaltteppich für Autos gleichkommt. Wie eine neue Art von Radwegen aussehen könnte, die den Radentscheid-Forderungen genügt, lest ihr hier.
Entlang des Bienroder Weges als zentraler Ausfallstraße für die nordöstlichen Stadtgebiete inklusive des Nordcampus mühen sich Radfahrer*innen bislang über unzureichende und unzusammendhängende Radverkehrsführungen mit oft… Weiterlesen »Stadt legt Konzept für neue Radwege entlang des Bienroder Weges vor
Unsere erste temporäre Geschützte Radspur wurde heute rege genutzt und hat Straßenschluchten mit befreitem Radverkehr belebt. Auch Kinder waren dabei, alles lief entspannt ab. Wir… Weiterlesen »Resümee „Geschützte Radspur Hagenbrücke“
So genannte Fahrradweichen machen seit Jahren als „richtlinienkonformes“ Kreuzungsdesign in Deutschland Schule. Letztes Jahr haben sie in Berlin spektakulär angsteinflößende Fotoshootings motiviert, denn die Benutzungspflicht… Weiterlesen »Fahrradweichen – ein Schritt in die falsche Richtung
Der Braunschweiger Beitrag zu den 1,4 Millionen Menschen, die heute deutschlandweit (und noch mehr weltweit) auf die Straße gegangen sind, waren 8000 Demonstranten allen Alters.… Weiterlesen »8000 Demonstranten bei Fridays for Future in Braunschweig
Wenn wir uns heute im Stadtbild umschauen, können wir die Entwicklung von Radwegen seit Mitte des letzten Jahrhunderts live erleben. Das ist quasi das Erbe,… Weiterlesen »7 Ziele für Braunschweig vorgestellt
Die Fahrraddemos dieses Jahres vermögen es wunderbar immer genau den Tag zu treffen, an dem es ordentlich nass ist. Das gelang perfekt am 3. Juni… Weiterlesen »Poolnudelaktion des ADFC
Der Plan hier auf der Webseite mal ein paar sonnigere Bilder zu bringen gelang zwar nicht, aber es war ein gutes Zeichen: Am Freitag gab… Weiterlesen »Raddemo fridays for future
Das Land braucht eine echte Verkehrswende. Beton- und Asphaltfläche sind genug da, sie müssen nur sinnvoll genutzt werden. Wichtigste Bausteine sind Fahrradstraßen und ein fahrscheinloser… Weiterlesen »Radikale Verkehrswende: Vortrag Brunsviga 27.6.
Im Gutachten gab es schon einen Vorgeschmack, wie die konkrete Planung aussehen könnte.
* Zweirichtungsradweg auf der Westseite. Im Süden des Platzes sogar mit sagenhaften 3,5m Breite – der Bedeutung als Zufahrt zur Innenstadt Richtung Bohlweg angemessen.
* Rechtsabbiegende Radfahrer*innen werden unnötig an Ampeln warten müssen.