Ein Abend mit sehr dichter Atmosphäre in der Aula der Gaußschule. Die Bürgerinfo zur ersten Veloroute bringt Änderungen, aber keine fundamentale Umkehr. Viele im Radverkehr… Weiterlesen »Bürgerinfo Helmstedter Straße: Der Wind hat sich gedreht. Letzte Änderungen
Demokratie lebt vom Mitmachen. Die Braunschweiger Stadtgesellschaft auch. Beteiligungsformate gibt es einige. Doch zum Thema Mobilität ist die große Beteiligung bisher ausgeblieben. Zwar gibt es… Weiterlesen »Mysterium Mobilitätsentwicklungsplan
Derzeit plant die Stadtverwaltung Braunschweigs pilothafte Veloroute. Hierzu haben Initiative Fahrradstadt und der ADFC Braunschweig Ideen und Anregungen entwickelt: das Ideenpapier “Veloroute 4”. Es werden Anregungen skizziert und formuliert für die Gestaltung von Radwegen, Fahrradstraßen, Knotenpunkten und das Corporate Deisgn.
Radfahrer*innen haben bereits das Klima geschützt, als nur sehr, sehr wenige Menschen wussten, dass es eine globale Erderwärmung gibt. Wenn es die Corona-Lage zulässt, werden… Weiterlesen »Pop-Up-Bike-Lane “Der Grüne Weg” Hagenmarkt bis Bohlweg
Das Radverkehrsnetz soll richtig gut werden – und dafür ist ein groß angelegter, kontinuierlicher Ausbau in diesem Jahrzehnt nötig. Die Braunschweiger Rad- und Mobilitätsverbände haben nun einen Entwurf für das geplante Braunschweiger Veloroutennetz ausgearbeitet und wollen mit ihren Ideen die öffentliche Diskussion über das Radverkehrsnetz der Zukunft eröffnen.
Aufgrund der aktuell hohen Corona-Infektionszahlen und den verschärften Maßnahmen haben wir uns entschlossen, die Aktion abzusagen. Wir wollen damit einen Beitrag zur Risikovermeidung leisten. Wir… Weiterlesen »-AUSFALL- Riesen Pop-Up-Bike-Lane Hagenmarkt & Bohlweg
Beim heutigen Ortstermin haben sich Parteienvertreter*innen ein Bild machen können, wie stark die Sidonienbrücke von Fußgehenden und Radfahrenden benutzt wird. Die Stadtverwaltung bleibt bei ihrer… Weiterlesen »Planungsvorschlag für die Sidonienbrücke
Die Sidonienbrücke über den westlichen Okerumflutgraben bildet die direkte Verbindung des Westlichen Ringgebietes zur Innenstadt und wird deswegen stark vom Rad- und Fußverkehr genutzt.
Während die neue Brücke zwar die Aufenthaltsqualität verbessern könnte, ist jedoch nicht geplant, an der Situation mit vielen Konflikten zwischen zu Fuß gehenden und Radfahrenden grundlegend etwas zu ändern.
Entlang des Bienroder Weges als zentraler Ausfallstraße für die nordöstlichen Stadtgebiete inklusive des Nordcampus mühen sich Radfahrer*innen bislang über unzureichende und unzusammendhängende Radverkehrsführungen mit oft… Weiterlesen »Stadt legt Konzept für neue Radwege entlang des Bienroder Weges vor
Im Gutachten gab es schon einen Vorgeschmack, wie die konkrete Planung aussehen könnte.
* Zweirichtungsradweg auf der Westseite. Im Süden des Platzes sogar mit sagenhaften 3,5m Breite – der Bedeutung als Zufahrt zur Innenstadt Richtung Bohlweg angemessen.
* Rechtsabbiegende Radfahrer*innen werden unnötig an Ampeln warten müssen.